 Wysłany: Sob 7:46, 30 Gru 2006 Temat postu: |
|
| W OMEDZE ma on 131koni zaś w BMW 147k
zwiększenie mocy przez czipa nie polecam padnie szybciej silnik |
|
| Wysłany: Pią 10:58, 29 Gru 2006 Temat postu: Silnik 2,5td informacje |
|
| Witam wszystkich! Jezdze BMW 525 2,5td ale nie oznacza to że nie mogę mieć w niej silnika 2,5td z Omegi:) Ale od początku :
Moja fura jest z 1995r gdy go kupiłem miał zrobione 235tyś km ja dokręciłem jakieś 100tys i puścił mi napinacz łańcuszka rozrządu (przy 130km/h) co za tym idzie możecie sie sami domyślić. Silnik DEAD. Nadażyła mi się okazja kupić silnik 2,5td od Omegi z 96r dodam że z o wiele mniejszym udokumentowanym przebiegiem 110tys km. Teraz silnik jest już założony o dziwo nie było z tym kłopotu wszystko pasowało oprócz czujnika temp. Wiem że te silniki są praktycznie identyczne więc dlaczego teraz samochód jakby minimalnie gorzej się zbierał dodam że jeżdże na automacie a silnik pracuje równo i nie ma z nim najmniejszego problemu odpala dobrze czy ciepły czy zimny. Słyszałem że silniki te produkowane były przez firmę STEYR dla BMW i Opla z tym że w Oplu była troche zmniejszona moć dla zmniejszenia awaryjności - czy to prawda? Kolejne pytanie to jak tę moć w miarę łatwo zwiększyć? i następne jaki olej powinienem zalać i o co w szczególności zadbać żeby kolejny motor mi nie wysiadł? Dziekuję wszystkim za odpowiedzi, prosze o wyrozumiałość i Serdecznie pozdrawiam |
|